ポルシェは伝統的に、サーキット走行に特化した車両では快適性を重視しておらず、重量を抑えるためにエアコンを廃止することさえありました。しかし、サーキットへの往復も運転したいサーキットドライバーを主なターゲットとした最新の911 GT3には、CarPlayが標準装備されました…
2018年モデルのGT3は、これまで以上にドライバーズカーに徹した走りを実現しています。4リッター水平対向6気筒エンジンは500馬力を発揮し、0-60mph加速は3.2秒、最高速度は197mph（約310km/h）に達します。しかし、14万4千ドル以上もする車には、パワーだけでなく、もう少しハイテクな装備も欲しいところでしょう。
ポルシェは、CarPlay の機能について特に強調しているわけではなく、ドライバーが自分の車のパフォーマンスを分析できるアプリに焦点を当てる際にそれについてさらりと言及しているだけですが、少なくとも仕様には含まれています (ただし、スペースが無駄になっています)。
リアルタイム交通情報に対応したナビゲーションシステムとApple Car Playを含むコネクトプラスモジュールを含むポルシェ・コミュニケーション・マネジメント（PCM）に加え、ポルシェ・トラックプレシジョンアプリも標準装備されています。このアプリを使用することで、911 GT3のドライバーはスマートフォン上で詳細な運転データを表示、記録、分析することができます。
しかし、裕福なドライバーは秋まで待たなければなりません。価格は14万3600ドルからで、配送料1000ドルが加算されますが、もちろん追加料金で追加オプションも用意されています。
これは同社が12.3インチの大型スクリーンを備えた2018年型パナメーラ ターボS E-ハイブリッドにCarPlay互換性を追加したことに続くもので、ホンダ シビック タイプRに続き、本日発表されたCarPlayサポート搭載の2台目のスポーツカーとなる。
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